Requisitos do molinete
Aug 25, 2021
1) O molinete deve ser conduzido por uma força motriz independente
2) A tensão nominal do molinete não deve ser inferior a 41,68d2N (4,25d2kgf), quando d< 25mm,="" a="" tensão="" nominal="" não="" deve="" ser="" inferior="" a="" 36,8d2n="" (3,75d2dgf),="" d="" é="" o="" diâmetro="" da="" corrente="" e="" a="" unidade="" é="" mm.="" a="" velocidade="" média="" da="" âncora="" do="" guincho="" ao="" usar="" a="" tensão="" nominal="" não="" deve="" ser="" inferior="" a="" 9m="">
3) O molinete deve ser capaz de trabalhar continuamente por 30 minutos sob a tensão e velocidade nominais, e deve ser capaz de trabalhar continuamente por 2 minutos sob a ação de uma tensão de sobrecarga não inferior a 1,5 vez a tensão nominal; além disso, o molinete também deve ser equipado com um dispositivo de proteção contra sobrecarga. Pode ser comutado para operação em velocidade média.
4) O dispositivo de freio na roda dentada do molinete deve funcionar de forma confiável e ser capaz de frear a força de tração de 45% da carga de ruptura da corrente da âncora (quando a velocidade da âncora livre atinge 5 ~ 7,5 m / s, ainda há um subúrbio para parar a âncora deslizante Corrente); Uma embreagem deve ser fornecida entre a roda dentada do molinete e o eixo de carga; o freio e a embreagem devem ser fáceis e confiáveis de operar; quando o molinete está funcionando, ele deve ser capaz de girar para trás e ser estável e rápido.
5) A instalação do molinete deve garantir que os três olhais (cilindro da corrente, freio da corrente e roda dentada) estejam alinhados quando a corrente da âncora for puxada.
Existem dois tipos de guinchos, horizontais e verticais, e os guinchos horizontais são geralmente usados em navios mercantes. O guincho vertical também é chamado de guincho de âncora e sua parte de força é colocada sob o convés para salvar a área do convés. O guincho vertical é freqüentemente usado em navios de guerra. Em navios de grande porte recentes, devido ao tamanho do molinete ser muito grande, o convés da proa é difícil de acomodar e é desfavorável para a operação, portanto, algum molinete vertical também é usado.