Preparação para air bag usado para lançamento de navio

Airbag é cada vez mais aplicado no acoplamento e lançamento de navios. O método de aplicação é incessantemente melhorado. O método de aplicação do airbag para lançamento de navio médio comum é descrito da seguinte forma:

1. Com base no resultado do cálculo, são preparados airbags de rolamento e elevação suficientes, máquinas de reboque e compressores de ar. Antes do uso, um airbag deve ser inflado e testado sem carga (a pressão inflante pode ser 1,25 vezes segura pressões de trabalho). Em caso de vazamento de ar, o airbag deve ser reparado antes do uso.

2. As estradas para o movimento dos navios, incluindo a estrada do cais de construção naval para rampa, devem ser limpas e achatadas. Os sundries devem ser removidos das estradas, especialmente pregos de ferro afiados e pedras na estrada, para evitar perfurar o airbag. A rampa deve ser suficiente longa e larga em água.

3. Todos os cantos e rebarbas afiados salientes em fundições como suporte "A" e poste de popa e assim por diante devem ser nivelados.

4. Fixar o casco com o cabo de aço do guincho de tração.

5. Feche todas as válvulas do peito do mar no navio, conserte o leme e a hélice.

6. Existem muitas maneiras de remover todos os blocos e preencher o airbag de rolamento. Aqui propomos dois métodos da seguinte forma. O usuário pode escolher um com base nas condições do equipamento, como peso do navio, quantidade do airbag e assim por diante.

(1) Para o navio leve, a capacidade de rolamento do airbag é grande o suficiente para levantar o navio para longe dos blocos e, portanto, os blocos podem ser removidos diretamente e preencher o airbag de rolamento.

(2) Para o navio pesado, o airbag de elevação (ou sua força combinada) pode ser adotado para levantar a parte inferior. Antes do elevador, primeiro especifique a posição ideal do pré-pivô e do airbag de elevação. De acordo com a figura, quanto mais perto o pré-pivô do centro de gravidade melhor, no entanto, causará muitos blocos na frente do pré-pivô, o que significa grande carga de trabalho para remover os blocos manualmente. Portanto, a posição deve ser determinada razoavelmente considerando tais elementos como o comprimento da nave e assim por diante. O airbag de elevação deve estar localizado no final, se possível. No entanto, o local também está sujeito à forma de linha da popa, pois o elevador do airbag de elevação não será grande o suficiente se a parte inferior estiver muito longe do chão. Nesta circunstância, seria melhor seguir em frente. Portanto, a posição ideal do airbag pré-pivô e de elevação deve ser decidida após cálculos específicos, pois o caso varia de navio para navio.

7. Ajuste a pressão no airbag para que a parte inferior possa ser abaixada para a altura de trabalho adequada.

Certifique-se de que a parte inferior não tocará no chão enquanto move a nave. Para navios de pequeno porte médio, a altura de trabalho poderia ser escolhida dentro da faixa de 0,2-0,3m.

8. Todos os airbags devem ser apontados para o centro do navio e perpendiculares à direção de lançamento.

9. Inicie o guincho de tração para soltar lentamente o cabo de aço seguido de movimento lento do navio. Quando o airbag de frente localizado na parte frontal se separar da parte inferior, ele deve ser colocado na popa imediatamente e preencher o airbag de acordo com o espaço de arranjo do airbag definido nos cálculos.

10. Repita o processo acima para mover o navio para a beira-mar lentamente. Quando o airbag não pode ser preenchido, bloqueie o rio e nenhum navio pode passar.

11. Evacuar pessoal na zona perigosa, informar o pessoal da nave para se preparar. Quando condições como profundidade de água e assim por diante são suficientes, corte o cabo ou desatar para que a nave possa ser lançada rapidamente. Se o rio estiver muito estreito para realizar o lançamento rápido, solte o cabo lentamente por guincho de tração para lançar o navio lentamente.

12. Para navios grandes, é necessário instalar dispositivo antiderrapante.