Método de fundição de âncora
Aug 26, 2021
1. A proa do navio quebrou
O arco é ancorado e existem dois tipos: âncora simples e âncora dupla. Em circunstâncias normais, uma única âncora pode ser usada para prender o navio, e apenas as âncoras duplas podem ser lançadas quando o vento e as ondas são particularmente fortes e a ancoragem é estreita. Quando a proa do navio está ancorada, o casco recebe menos forças externas, como força do vento, força da corrente e força de impacto das ondas, portanto, este método é o principal método de ancoragem e amarração, e é também a principal razão pela qual o principal a âncora é colocada na proa do navio. Geralmente, há apenas uma âncora de proa em pequenos barcos e barcos de pesca. Além disso, qualquer navio está equipado com duas âncoras de proa principais na proa. Quando o navio atinge um determinado comprimento, uma âncora principal sobressalente, também conhecida como âncora resistente ao vento, também deve ser fornecida no navio.
2. Ancorar na popa
Ancorado na popa é usado principalmente para barcos fluviais e embarcações de desembarque. Quando a embarcação fluvial de interior navega a jusante e ancora a jusante, a fim de garantir a segurança e evitar virar, a âncora de popa é frequentemente usada. Na operação de desembarque de navios e retirada da praia, com a cooperação do motor principal, o navio na praia era puxado pela força de tração do molinete.
3. Âncora final e final
Se quiser fazer o navio ancorado use sempre o lado do navio', quando for virado para a direção do vento, use o método de ancoragem de proa e popa. O método de ancoragem de proa e popa é geralmente lançar a âncora principal da direção do vento, da popa, passar um cabo ao redor do motor de popa do navio e conectá-lo com a corrente da âncora principal lançada e, em seguida, liberar alguns correntes de âncora. Outro método Sim, depois que a âncora principal na cabeça é lançada, a âncora de cauda é lançada da cauda. A âncora de cauda geralmente é transportada por um pequeno barco e largada. A âncora de cauda é geralmente menor do que a âncora principal, cerca de 1/3 da âncora principal
